Das eMobility-Geschäft von Eaton stellt eine Batterietrenneinheit mit aktualisierter Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie vor

Nov 26, 2023

Der Geschäftsbereich eMobility des Energieverwaltungsunternehmens Eaton hat eine Batterietrenneinheit (BDU) eingeführt, die mit der verbesserten Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie kombiniert werden kann, um Schaltkreisschutz in Elektrofahrzeugen (EVs) zu gewährleisten und gleichzeitig die Gesamtkomplexität und -kosten zu reduzieren.

In Kombination mit der Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie, die Stromumschaltung und rücksetzbaren bidirektionalen Kurzschlussschutz mit schneller Betätigung kombiniert, macht die BDU von Eaton bis zu 15 zusätzliche Systemkomponenten überflüssig. Herkömmliche Systeme erfordern eine Kombination aus Pyro- und Thermosicherungen und Schützen.

Da die Hersteller die Leistung von Elektrofahrzeugen immer weiter erhöhen, wird es immer wichtiger, über leistungsfähige und zuverlässige Schutzlösungen zu verfügen. Unser BDU bietet in Kombination mit unserer Breaktor-Stromkreisschutztechnologie alles, was zum Schutz des Fahrzeugs und der Insassen in einem kompakten und effizienten Paket erforderlich ist.

Die Hauptfunktion des BDU besteht darin, als Ein-/Ausschalter für die Batterie zu dienen, je nachdem, in welchem ​​Modus das Elektrofahrzeug betrieben wird, beispielsweise beim Laden oder Fahren. Aktuelle EV-Modelle basieren auf einer von drei traditionellen BDU-Konfigurationen: Sicherung und Schütz; Pyro-Sicherung und Schütz; oder Sicherung, Pyro-Sicherung und Schütz, alle zusammen in einer einzigen BDU verwendet.

Obwohl sie alle Schalt- und Schutzfunktionen bieten, weisen sie jeweils Nachteile auf, darunter die Komplexität des Gesamtsystems, die Wartungsfreundlichkeit, Koordinationsschwierigkeiten und die Anfälligkeit für Ermüdung bei hohen Stromstärken.

Das Hinzufügen der Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie zum BDU von Eaton bietet zusätzliche Funktionalität und Vorteile, einschließlich aktiver und passiver Betätigung in einem einzigen Gerät; die Fähigkeit, unter einer Vielzahl von Fehlerbedingungen in einen Aus-Zustand überzugehen; verbesserte Funktionssicherheit; die Fähigkeit, nach einem Hochenergiefehler zurückgesetzt zu werden; und die Möglichkeit, bis zu vier elektrische Hochspannungskomponenten auszutauschen, was die Komplexität und die Kosten auf Systemebene reduziert.

Das selbstauslösende Design, die Diagnoseelektronik und der Spiegelkontakt unserer Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie tragen dazu bei, die BDU-Ziele der funktionalen Sicherheit zu erreichen. Mit seinem integrierten Spulentreiber, Economizer und der Erfassungs-/Auslöseschaltung reduziert die Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie auch die Kosten und die Komplexität des Batteriemanagementsystems.

Die Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie von Eaton ermöglicht außerdem ein Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 350 kW, wenn sie zum Schutz und Schalten des Gleichstrom-Schnellladekreises verwendet wird, sodass Elektrofahrzeuge in 15 Minuten oder weniger aufgeladen werden können. Diese Fähigkeit wird durch kürzliche Verbesserungen des Wärmemanagements und der Materialien der Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie zur Steigerung der Leistungskapazität ermöglicht. Die Breaktor-Schaltkreisschutztechnologie ist jetzt in der Lage, 500 Ampere Dauerstrom und bis zu 750 Ampere Dauerstrom zu übertragen, wenn ein aktives oder passives Kühlsystem genutzt wird.

Gepostet am 25. Mai 2022 in Batterien, Elektrik (Batterie), Fahrzeugsysteme | Permalink | Kommentare (0)